Ford Edge

Prodej modelu Ford Edge začal v roce 2006. Stylové SUV severoamerické firmy FORD okamžitě upoutalo pozornost motoristů svým nápadným designem exteriéru: velkou přední optikou, masivními nárazníky, chromovanou mřížkou, zvednutými boky a širokými lemy. Interiér vozu je prostorný a pohodlný. Charakterizují jej vysoce kvalitní povrchové materiály, tříramenný volant, středová konzola z měkkého plastu, ergonomická sedadla a informativní přístrojová deska.

Ford Edge v nejvýkonější motorizaci má benzinový motor V6 o objemu 3,5 litrů, s výkonem 265 koňských sil. Ten je navíc spárován s šestistupňovou automatickou převodovkou. 

Vůz má dvě různé konfigurace. Dražší z nich je vybavena navigací, satelitním rádiem, multimediálním systémem DVD pro cestující na zadních sedadlech, klimatizací a elektrickými předními sedadly.

Ford Edge je středně velký crossover SUV vyráběný automobilkou Ford. Lze jej popsat jako ideální rodinné SUV s působivě praktickým interiérem a poměrně velkými rozměry. Vůz je pohodlný, snadno ovladatelný a přináší i řadu bezpečnostních prvků.

Ford byl motivován k výrobě tohoto vozu zejména faktem, že v Evropě nebyl žádný velký Ford SUV a evidentně tento segment značce scházel v portfoliu. Převyšuje ostatní modely Ford Ecosport nebo Kuga a stal se vlajkovou lodí značky v tomto segmentu. Jeho nevýhodou oproti konkurenci je především fakt, že nenabízí sedmimístnou variantu.

Primárně byl tento vůz postaven jako prémiový crossover, který by se měl stát důstojným soupeřem vozů jako je Audi Q5, BMW X3 a Volvo XC60.

První generace vozu byla založena na platformě Ford CD3, sdílené s první generací Ford Fusion, Mazda CX-9, první a druhou generací Mazda 6 a Lincoln MKX.

Spolu s rebdgeovanéu variantou prémiového Lincoln MKX byl Edge vyráběn v závodě v Oakville, v Kanadě.

První generace vozu debutovala na Detroit´s North American International Auto Show v lednu 2006 a samotná sériová výroba započala v říjnu téhož roku.

Vůz  byl k dispozici v několika výbavových stupních, a to SE, SEL, Limited a Sport.

SE verze zahrnovala látkové sedačko, jednozónovou klimatizaci a 17-palcová lakovaná hliníková kola, zatímco SEL verze zahrnovala mimo jiné kůží potažený volant s ovládáním zvuku a 18-palcová lakovaná hliníková kola. Limited verze pak přidala kožené lemování, automaticky regulovatelnou dvouzónovou klimatizaci, SYNC systém a 18-palcová Premium chrom-hliníková kola. Tato varianta byla v roce 2008 nahrazena variantou SEL Plus.

Na Chicago Auto Show v roce 2008 měla pak premiéru varianta Sport trim, jejíž výbava představovala mimo jiné větší chromovanou koncovku výfuku, 20-palcová Premium chrom-hliníková kola, vše v barvě karosérie a jako volitelná výbava byla k dispozici 22-palcová kola.

Standardní převodovka pro tuto první generaci vozu byla 6F50 6-stupňová automatická převodovka.

Bezpečnostní prvky pak zahrnují duální přední airbagy, boční hlavové airbagy, protiblokovací systém brzd, kontrolu trakce, elektronickou kontrolu stability a monitorování tlaku v pneumatikách.

V červnu 2007 byl oznámen záměr uvést v modelovém roce 2010 benzín-elektrický hybridní model Edge. Kromě toho v roce 2007 proběhla i veřejná prezentace HySeries Edge. Šlo o hybridní elektrický vůz, využívající kombinaci vodíkového paliva s plug-in dobíjením lithium-iontové baterie. V této kombinaci vůz sliboval dojezd více než 320 km. Poprvé byl tento HySeries systém představen na Detroit Auto Show v konceptu Ford Airstream. Koncept Ford Edge s HySeries systémem byl předveden v roce 2007 na Washington DC Auto Show.

Mimochodem, tento vůz se objevil také ve bondovce Quantum of Solace, natočené v roce 2008.

Facelift vozu byl uveden na svět v roce 2010 na Chicago Auto Show. Vnější změny znamenaly nové přední obložení či přepracovaný nárazník, v interiéru došlo k modernizaci použitých materiálů a nahrazení tlačítek a spínačů dotykovým ovládáním.

K úpravám došlo také v rámci jednotlivých výbavových stupňů. SE varianta získala MYFORD dotykový 4,2-palcový LCD displej a ovládací prvky na volantu. SEL varianta pak přinesla SE Plus unikátní tkaniny pro lemování sedadel, dvouzónovou automatickou regulaci teploty, kůží potažený volant s tempomatem, revezní snímací systém a doplňková obrysová světla.  Verze Limited obsahuje veškeré prvky SEL úrovně, plus přibyla kůží lemovaná sedadla, vyhřívané sedadlo řidiče, 8-palcový barevný LCD displej na středové konzole, Ford Sync systém, couvací kamera a 18- nebo 20-palcová chrom-hliníková kola. V této verzi pak byly k dispozici i HID světlomety, BLIS systém a adaptivní tempomat. Sport varianta pak získala především 3,7-litrový Ti-VCT V6 motor z Mustangu, 6-rychlostní SelectShift automatickou převodovku, sedadla lemovaná černou kůží, 22-palcová leštěná hliníková kola s Tuxedo Black akcenty nebo 4-palcové chromované oválné dvojité koncovky výfuku.

Nové vozy pak byly vybaveny třemi novými motory, a to 2,0-litrovým EcoBoost I4, 3,5_litrovým Duratec s Ti-VCT s výkonem 285 koní, přičemž varianta Sport byla vybavena stejným 3.7-litrovým Duratec motorem, jaký byl i v Lincoln MKX, a který dosahoval výkonu 305 koní.

Druhá generace vozu, která se objevila v roce 2015, přichází s komplet novým vzhledem vozu. Připomína lehce Taurus nebo Explorer, a to zejména díky mřížce. Nové jsou i světlomety, vůz získal LED zadní světla, došlo ke zvýšení kvality interiéru a vybavení zadní kamerou.

Tato generace vozu Edge přichází se standardním EcoBoost motorem, 2,0-litrovým s pohonem všech kol a tažnou kapacitou 3500 liber. Další variantou je 3,5-litrový V6 s mírně sníženým výkonem. Nejvyšším typem motoru je pak nový 2,7-litrový twin-turbo EcoBoost V6.

Pokud jde o jízdní vlastnosti vozu, tak je pružný a nabízí příjemný požitek z jízdy. Sportovní verze zahrnuje měnitelný převod řídícího systému, usnadňuje manipulaci při nízkých rychlostech a při parkování a také zvyšuje stabilitu vozu při vysokých rychlostech. Ford do modelu Edge přidal také svůj protihlukový systém Active Noise Control, který je standardní výbavou všech modelů a zvyšuje významně jízdní komfort. K dispozici je také vrstvené sklo a další zvukové izolace. Vůz není extrémně rychlý, ale je klidný a pohodlný.

Standardně jsou vozy vybaveny pohonem všech kol, což je však na úkor účinnosti a výsledkem jsou pouze průměrné hodnoty provozních nákladů. Ford Edge je velký a těžký vůz, což se pochopitelně také odráží na ekonomice provozu.

Ačkoliv je vůz k dispozici pouze v pětimístné variantě, nabízí dostatek prostoru pro cestující a jeden z největších zavazadlových prostorů ve své třídě. Zavazadlový prostor se chlubí objemem 602 litrů bez sklopených sedadel. Po sklopení zadních sedadel se tento prostor zvýší na 1847 litrů.

V hodnocení bezpečnosti získal v testech Euro NCAP impozantních pět hvězdiček, a to díky vybavení, ezi něž patří i výstražné senzory, aktivace brzd při hrozící kolizi nebo sledování jízdy v pruzích na dálnici. K inovativním bezpečnostním prvkům pak patří nafukovací bezpečnostní pásy pro cestující na zadních sedadlech. Pro zvýšení pasivní bezpečnosti Ford používá v konstrukci pláště vozu 44% ultravysocepevnostní ocel.

Ford Edge je vhodný vůz pro všechny, kteří touží po stylovém, pohodlném a prostorném velkém SUV. Nemůže sice konkurovat kvalitou a zážitkem z jízdy nejlepším německým soupeřům, ale jeho stylový vzhled ho rozhodně činí nepřehlédnutelným.